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  Öffnungszeiten:
  Do.: 18.00-20.00
  Fr.:  18.00-20.00
  Sa.: 13.00-16.00
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Holzrennbahn Carrera 124 Exclusiv Rennbahn
Franken-Klassik

  Aktualisiert 25.05.2012
Reglement:
Klasse 1: Serie
Alte originale Carrera 124 Hartplastik Karossen und Standard Chassis. Keine Tuningteile!
Karosse: 
Erlaubt sind alle originalen Carrera 124 Karossen (Restaurieren und umlackieren erlaubt).
Mit Lexan Fahrereinsatz und Hartplastik Fahrerkopf (Auch Repro). Keine Lexanscheiben.  Anbauteile müssen vorhanden sein (Auch Repro).
Chassis: 
Das Chassis darf nicht verändert oder erleichtert werden. Kein austrimmen mit Blei.
Leitkiel:
Original Carrera 124, Schleifer frei.
Lager:  
Original Carrera Kunststofflager. Einkleben der Lager erlaubt.
Motor:
Es ist nur der originale unbearbeitete schwarze od. silberne Carrera 124 Motor erlaubt.
Achsen:
Original Carrera Vollmetallachsen (Poliert erlaubt).
Felgen: 
Original Carrera 124 Gussfelgen.
Reifen:
Vorne:
Original Carrera 124 Gummi Reifen.
Hinten:
Original oder Repro Gummi Reifen (Von Lemmy od. Benzerath, keine PU)
Antrieb:
Übersetzung Serie 14:50. Messingritzel und Original Zahnrad.
Spannung:
16 Volt
Klasse 2: Tuning
Alte originale Carrera 124 Karossen und Standard oder Rennchassis.
Karosse:
Erlaubt sind alle originalen Carrera 124 Karossen (Restaurieren und umlackieren erlaubt).
Mit Lexan Fahrereinsatz und Hartplastik Fahrerkopf (Auch Repro).
Anbauteile müssen vorhanden sein (Auch Repro).
Chassis:
Das Chassis darf nicht verändert oder erleichtert werden. Original Tuningteile erlaubt.
Leitkiel:
Original Carrera 124, Schleifer frei.
Lager:
Original Carrera Kunststofflager. Einkleben der Lager erlaubt.
Motor:
Es ist nur der originale unbearbeitete goldene Carrera 124 HB Motor erlaubt.
Achsen:
Vollmetallachsen (Poliert erlaubt).
Felgen:
Original Carrera 124 Felgen. Auch Schraubfelgen.
Reifen:
Original Carrera 124 Gummi Reifen.
Hinten Original oder Repro Gummi Reifen (Von Lemmy od. Benzerath, keine PU)
Antrieb:
Übersetzung frei.
Spannung:
16 Volt
Klasse 3: Formel
Alte originale Carrera 124 Formel Fahrzeuge.
Karosse:
Erlaubt sind alle originalen Carrera 124 Karossen (Restaurieren und umlackieren erlaubt).
Mit Lexan Fahrereinsatz und Hartplastik Fahrerkopf (Auch Repro).
Anbauteile müssen vorhanden sein (Auch Repro).
Chassis:
Das Chassis darf nicht verändert oder erleichtert werden.
Leitkiel:
Original Carrera 124, Schleifer frei.
Lager::
Nur Original Carrera Kunststofflager. Einkleben der Lager erlaubt.
Motor:
Es ist nur der originale unbearbeitete schwarze od. silberne Carrera 124 Motor erlaubt.
Achsen:
Original Carrera Vollmetallachsen (Poliert erlaubt).
Felgen:
Nur original Carrera 124 Felgen.
Reifen:
Vorne Original Carrera 124 Gummi Reifen.
Hinten Original oder Repro Gummi Reifen (Von Lemmy od. Benzerath, keine PU)
Antrieb:
Übersetzung Serie. Messingritzel und Original Zahnrad.
Spannung:
16 Volt
Zeitplan:
Freitag ab 18,00 Uhr Training
Samstag ab 13,00 Uhr Training
ca.14.00 Uhr Abnahme
ca.14.30 Uhr Rennstart Klasse 1
ca.15.30 Uhr Rennstart Klasse 2
ca.16.30 Uhr Rennstart Klasse 3
Gefahren wird 5 Min. pro Spur
Das nächste Rennen findet nach der Börse am 10.03.2012
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  Achtung:
  Am Samstag den 18.02.2012
  ist das Slotland-Franken geschlossen!